环保新概念，动力新元素

     2013年，随着我国北方大部分地区出现雾霾天气，PM2.5效应持续发酵，节能减排话题又重新占据了公众的视野。2013年年初，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准（简称京V），大大加快了节能减排的进程，然而又有多少人知道，除了汽油、柴油，车用润滑油的选择也会对尾气排放产生不可忽视的影响。2013年年初，北京、河北、山东等地连续出现的空气重污染，让人们对环保有了更直观的感知，也对细颗粒物（PM2.5）有了更深刻的了解。北京市环保局的数据显示，目前北京的机动车保有量已突破520万辆，而机动车排放形成的污染物是PM2.5的重要来源，约占22.2％，由此可见，提高机动车排放标准势在必行。

    众所周知，燃油质量是影响机动车排放污染的关键因素之一。节能无小事，减排需全面。相对燃油的关注程度而言，车用润滑油对机动车排放的影响并未得到社会公众的广泛重视。业内人士表示，一般机动车排放如果不达标，可通过加装汽车尾气催化转化器的形式解决，而润滑油中含有的硫、磷，一方面能保证机油的抗磨减摩性能，保护发动机，一方面却会和转化器中的催化剂产生中毒反应，如何改进工艺、寻找平衡就是润滑油企业面临的挑战之一。同时，随着汽车发动机构造的不断精密化和技术含量不断提升，低粘度的润滑油完全能够满足发动机的运行需要，较小的粘性阻力也会相应减少燃料的消耗，从而进一步提升机动车的环保水平。

    这一切的前提，都需要润滑油企业拥有强大的科技实力，不断推陈出新，满足消费市场的需求。星狮润滑油系列产品，均是从新加坡石油巨擘——新加坡石油公司进口的优质油品，纯进口全合成，完全满足国V标准，始终把握润滑油行业的市场动向与环保契机，将产品的环保特性完全贯彻在“环保新概念，动力新元素”的产品理念中，专注行业的社会效应，探索各种途径，努力降低自身运营对环境的影响。星狮有信心和润滑油代理商以及消费者一起，为推动社会节能减排做出更多的努力。